Un buque paga hasta dos millones de dólares a Irán para garantizar su paso por el estrecho de Ormuz

Al menos un buque tanque ha pagado unos dos millones de dólares a Irán para garantizar su navegación por el estrecho de Ormuz, bloqueado por Teherán. Una información adelantada por la empresa Lloyd’s List Intelligence y recogida por el Financial Times apunta a la aparición de un nuevo sistema "de paso seguro" gestionado por la Guardia Revolucionaria Iraní (IRGC), que estaría supervisando y autorizando el tránsito de determinados barcos. El ministro de Exteriores Iraní, Abbas Araghchi, declaró el 15 de marzo que Irán estaba "abierto" a negociar el "paso seguro" de buques con aquellos países interesados . La oferta, sin embargo, parece excluir a embarcaciones vinculadas a EEUU o Israel. En cambio, países como India, Pakistán, Irak, Malasia y China estarían entablando conversaciones directas con Teherán para asegurar el cruce de sus barcos. Según fuentes con conocimiento directo de los movimientos, al menos un petrolero ha abonado una tarifa cercana a los dos millones de dólares como parte de un acuerdo para cruzar el estrecho. No obstante, Lloyd’s List Intelligence señala que no está claro cómo se ha realizado el pago. Desde que se impuso el bloqueo del estrecho por parte de la IRGC, varios buques han logrado atravesar la zona tras un proceso de validación por parte de las autoridades Iraníes. Este sistema de registro incluiría el análisis previo de la propiedad de la embarcación y del destino de la carga. Así, al menos nueve barcos han transitado por un corredor considerado "seguro", que discurre cerca de la isla Iraní de Larak y dentro de aguas territoriales del país. Entre los buques figuran los gaseros de bandera India Shivalik y Nanda Devi, que cruzaron el estrecho e 13 de marzo siguiendo una ruta poco habitual que bordea la costa Iraní. Otros barcos han seguido trayectorias similares, incluidos seis graneleros y el petrolero tipo aframax Karachi, operado por el Gobierno de Pakistán. Según datos citados por el Financial Times , el número de tránsitos diarios por el estrecho se ha desplomado un 96% . Al mismo tiempo, alrededor de 3.200 barcos permanecen bloqueados en el golfo Pérsico, a la espera de condiciones más seguras o de autorizaciones para cruzar.