Grêle, sécheresse... Le coût des sinistres climatiques en France en hausse en 2025, à 5,2 milliards d'euros

Le 25 mars 2026 à 12h47 Les différents épisodes de grêle, qui ont touché deux tiers des communes, ont coûté 2,2 milliards d’euros aux assureurs, a chiffré France-assureurs" class="entity-link entity-organization" data-entity-id="62793" data-entity-type="organization">France Assureurs. IAN LANGSDON / AFP Ce chiffre est dans la moyenne des cinq dernières années, mais bien au-dessus de celle de la décennie précédente (2010-2019), qui était de 3,9 milliards d’euros, en tenant compte de l’inflation. Passer la publicité Passer la publicité Le coût des sinistres climatiques en France a atteint 5,2 milliards d'euros en 2025, en hausse par rapport à 2024 (3,9 milliards) principalement du fait des épisodes de grêle, a indiqué mercredi la fédération du secteur France-assureurs" class="entity-link entity-organization" data-entity-id="62793" data-entity-type="organization">France Assureurs. Ce chiffre est dans la moyenne des cinq dernières années, mais bien au-dessus de celle de la décennie précédente (2010-2019), qui était de 3,9 milliards d'euros, en tenant compte de l'inflation. Il classe l'année 2025, sans catastrophe majeure, au 9e rang en termes de coûts pour la profession depuis 1982, date de la création du régime des catastrophes naturelles. Les différents épisodes de grêle, qui ont touché deux tiers des communes, ont coûté 2,2 milliards d'euros aux assureurs, a chiffré France-assureurs" class="entity-link entity-organization" data-entity-id="62793" data-entity-type="organization">France Assureurs. Le manque de pluie en 2025, combiné à un été parmi les plus chauds de ces dernières années, a également provoqué des épisodes de sécheresse, qui ont coûté 1 milliard d'euros, selon la Caisse centrale de réassurance (CCR). Passer la publicité Hausse de la moyenne des coûts des sinistres climatiques Décennie après décennie, la moyenne des coûts des sinistres climatiques ne fait qu'augmenter du fait du changement climatique. Entre 1990 et 2009, les sinistres climatiques avaient coûté en moyenne 2,7 milliards d'euros, et 1,6 milliard entre 1982 et 1989. «Les catastrophes climatiques, ce n'est pas le risque de demain, c'est la réalité d'aujourd'hui», a rappelé la présidente de France-assureurs" class="entity-link entity-organization" data-entity-id="62793" data-entity-type="organization">France Assureurs Florence Lustman lors d'une conférence de presse. Les tempêtes comme la grêle sont couvertes dans les contrats dommages des assureurs, tandis que les inondations et les sécheresses dépendent du régime «cat nat». Le réassureur public, la CCR, prend alors la moitié des coûts à sa charge, permettant de réduire la facture des assureurs. Du côté de l'assurance habitation, France-assureurs" class="entity-link entity-organization" data-entity-id="62793" data-entity-type="organization">France Assureurs relève que la fréquence des sinistres incendie reculait tendanciellement depuis le début des années 2010, contrairement aux dégâts des eaux qui se multiplient. Pour les assurances auto, la fréquence des sinistres matériels a légèrement baissé (-2%), mais pas les coûts moyens de chaque sinistre (+5,3%), du fait des «pièces, de la main-d’œuvre et de la peinture» toujours plus chers, selon France-assureurs" class="entity-link entity-organization" data-entity-id="62793" data-entity-type="organization">France Assureurs. Grêle, sécheresse... Le coût des sinistres climatiques en France en hausse en 2025, à 5,2 milliards d'euros S'ABONNER D’ici 2050, la climatisation mondiale pourrait émettre autant de CO2 qu’un pays comme les États-Unis Si l’air conditionné protège les populations contre les chaleurs extrêmes, il contribue aussi de manière de plus en plus significative au réchauffement. D’anciens bouleversements climatiques ne semblent pas liés aux variations du CO2 Deux changements majeurs du climat au cours des trois derniers millions d’années n’auraient pas été directement influencés par le gaz à effet de serre, suggèrent deux études fondées sur l’analyse de carottes de glace anciennes en Antarctique. Climat : une nouvelle stratégie française « ambitieuse » mais difficile à mettre en œuvre Le Haut Conseil pour le climat publie jeudi son avis sur la cohérence du projet de stratégie nationale bas carbone, qui doit être définitivement adopté au printemps. Il réclame au gouvernement une « feuille de route précise de sortie des énergies fossiles » en France. Jusqu’à 69 jours de ski en moins : dans quelles stations n’y aura-t-il plus assez de neige en 2050 ? PALMARÈS EXCLUSIF - Les projections climatiques de Météo-France et l’Inrae prévoient une diminution significative de l’enneigement dans les stations de ski dès la moitié du siècle. Découvrez où la baisse du nombre de jours skiables sera la plus marquée, et à l’inverse où elle sera plus contenue. Climat : en se retirant des instances de l’ONU, les États-Unis « se tirent une balle dans le pied » ANALYSE - Donald Trump a ordonné mercredi le retrait américain de plusieurs instances onusiennes, parmi lesquelles l’organe fondateur de tous les accords climatiques, ainsi que le Giec. Climat : le fléau de la «petite déforestation» dans les zones tropicales Une étude publiée dans « Nature » révèle que ce ne sont pas les déforestations d’ampleur causées par exemple par des mégafeux qui pèsent le plus lourd pour le climat. Au Groenland, la calotte glaciaire pourrait-elle fondre plus vite que prévu ? ANALYSE - Une nouvelle étude apporte des précisions sur la sensibilité de la glace qui recouvre l’île face aux variations de températures des derniers millénaires. Un matériau cent fois plus isolant que le verre conçu en laboratoire DÉCRYPTAGE - Une nouvelle génération de vitrage pourrait aider les bâtiments à fortement réduire leur facture énergétique et leurs émissions de CO2. Aux États-Unis, l’Administration Trump veut abattre un pilier des sciences du climat L’Administration américaine entend démanteler le Centre national de recherche atmosphérique de Boulder, dans le Colorado, une référence mondiale, au prétexte qu’elle est « alarmiste ». Automobile : l’assouplissement du tout électrique compromet-il les engagements climatiques de l’UE? DÉCRYPTAGE - La mesure la plus symbolique du pacte vert imposant que les voitures neuves vendues après 2035 aient des émissions de CO₂ nulles a été assouplie mardi après des mois d’intenses tractations. La Commission assure qu’il n’y aura pas d’impact sur le rythme de décarbonation.