El Senado citará a Ábalos y Puente en la investigación por Adamuz y Gélida

Javier GallegoMadrid 27/03/2026 11:45 Actualizado a 27/03/2026 12:37 El Senado, con mayoría absoluta del PP, citará a José Luis Ábalos, Raquel Sánchez y Óscar Puente por los accidentes ferroviarios de Adamuz (Córdoba) y Gélida (Barcelona), que dejaron 47 muertos en enero. De esta manera, los populares citan a los tres últimos máximos responsables del Gobierno en el Ministerio de Transportes. Así lo ha anunciado la portavoz del PP en el Senado, Alicia García, tras desgranar el plan de trabajo que han presentado para la Comisión de Investigación sobre los accidentes ferroviarios. García ha advertido que seguirán el “rastro del dinero” ya que el departamento responsable de la gestión ferroviario está en el ojo del huracán por los supuestos casos de corrupción. “La actuación del Gobierno ha sido claramente insuficiente. El señor Puente ha estado más centrado en el relato que en la gestión, más reactivo que responsable y más pendiente de la confrontación que de resolver problemas”, ha señalado García. Además, en la lista de 73 comparecientes que está previsto que se vayan a citar, aparece Koldo García, como antiguo miembro del Consejo de Administración de Renfe. Cabe recordar que Koldo García y Ábalos están en la cárcel por los problemas con la Justicia por los supuestos casos de corrupción. También está Isabel Pardo de Vera, como expresidenta de Adif, en la lista de comparecientes. También aparecen víctimas y expertos. Del ámbito autonómico, aparecen los consejeros de infraestructuras de múltiples autonomías, incluida la Comunidad de Madrid (Jorge Rodrigo). En el caso de Catalunya, se citará a Silvia Paneque, como consellera de Territorio; a Manel Nadal, secretari de Mobilitat i Infraestructures; Pere Macías, Comisionado de la Generalitat de Cataluña para el Traspaso Integral de Rodalies; y, Óscar Playá, Consejero delegado de la empresa mixta Rodalies de Catalunya y director de Renfe Viajeros en Catalunya.El PP también tiene intención de investigar mucha documentación y, por ello, ha solicitado hasta 56 documentos.La Comisión de Investigación va a estar muy enfocada a conocer el mantenimiento de las infraestructuras ferroviarias, clave en las causas de los accidentes ferroviarios. En todo caso, en el plan de trabajo del PP se incide en que la Comisión “no busca dedicarse” a las cuestiones técnicas del accidente de Adamuz porque para ello ya está la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) y los propios juzgados.“Pero ni la CIAF ni el juzgado van a evaluar la gestión de los organismos responsables de los servicios ferroviarios”, añade el documento, exponiendo que van a poner en el foco en si se han destinado suficientes fondos, si la gobernanza de los servicios de ferrocarril se ha efectuado como debe o si hay adecuación técnica de los cargos al frente de las infraestruturas en España. “Son cuestiones que superan el ámbito de sus actuaciones pero que es de interés público que alguien analice e investigue”, recoge. “Esta Comisión también persigue honrar la memoria de las 47 personas fallecidas y las decenas de heridos de estos dos accidentes”, señala el plan de trabajo presentado por el PP.Los populares ponen en el punto de mira “la actuación del Ministerio de Transportes” porque se “ha evidenciado severos déficits en transparencia, rendición de cuentas y asunción de responsabilidades políticas”, así como una “preocupante falta de atención” a las advertencias de los profesionales ferroviarios sobre “carencias en los sistemas de seguridad, señalización, enclavamientos y dotación de personal en puestos críticos”. En este sentido, el PP se hace eco de las estadísticas, que ”confirman un incremento significativo de los accidentes ferroviarios desde 2018”.