Guerre au Moyen-Orient : quels sont les bateaux qui parviennent à passer par le détroit d'Ormuz, malgré le blocage ?

Publié le 07/04/2026 22:48 Mis à jour le 07/04/2026 23:34 Au cœur de la guerre au Moyen-Orient, le blocage du détroit d'Ormuz est devenu le symbole de l'enlisement américain, responsable du choc énergétique mondial. Un détroit entièrement contrôlé par les Iraniens, qui laissent passer les navires et pétroliers au compte-goutte, en échange d'une contrepartie financière massive. Ce texte correspond à une partie de la retranscription du reportage ci-dessus. Cliquez sur la vidéo pour la regarder dans son intégralité.Depuis le début de la guerre, c'est le nœud stratégique qui résiste aux Américains : le détroit d'Ormuz. Le passage reste toujours bloqué : "On est en train de négocier, il faut qu'ils rouvrent le détroit", a tenu à rassurer Donald Trump.Il est devenu la carte maîtresse des Iraniens dans ce conflit. À l'heure actuelle, 670 bateaux attendent toujours de pouvoir traverser le détroit. Parmi eux, quatre sont sous pavillon français. Une trentaine est opérée par des entreprises tricolores. Récemment, le porte-conteneurs Kribi de l'entreprise CMA CGM a réussi à traverser le détroit. Au moment de franchir les eaux territoriales iraniennes, le navire a diffusé ce message : "propriétaire français." La mention de la nationalité française a-t-elle servi de laissez-passer ? CMA-CGM n'a pas souhaité répondre.Depuis une semaine, 89 autres navires ont emprunté le même itinéraire : des Chinois, des Pakistanais, des Turcs, des bateaux jugés non hostiles par le gouvernement iranien. "Pour l'essentiel, ces bateaux servent, dans l'état actuel des choses, à acheminer du pétrole iranien et du pétrole qui va vers la Chine", précise Patrice Geoffron, professeur d'économie et directeur du Centre de Géopolitique de l'Energie et des Matières Premières (CGEMP).Certains de ces bateaux auraient aussi négocié leur passage en s'acquittant d'un droit de péage. Le montant pourrait correspondre à 1 ou 2% de la valeur de la cargaison, par exemple 2 millions d'euros pour un gros pétrolier. En laissant passer les navires au compte-goutte, l'Iran réussit aussi à maintenir une pression constante : "C'est donc dans l'intérêt de l'Iran de maintenir une pression extraordinaire sur le détroit d'Ormuz, pour montrer jusqu'où ils sont prêts à aller et pour élargir le conflit", explique Julia Tasse, responsable du programme océan et fonds marins à l'IRIS.En continuant à bloquer le détroit d'Ormuz, l'Iran réussit à déstabiliser l'économie mondiale, et les nombreuses menaces de Donald Trump ne semblent pas avoir ébranlé la volonté du régime islamique. Zaho : "Enfant, je ne voulais pas devenir une adulte aigrie" Grêle à Marrakech : la ville rouge recouverte de blanc Etats-Unis-Iran : bras de fer dans le détroit d'Ormuz "Rends-toi" : le beau-frère de Xavier Dupont de Ligonnès sort du silence,15 ans après le drame Fabriquer du hasard, une quête depuis 12 000 ans ! Mission Artemis II : retour sur Terre réussi pour les 4 astronautes Le plan d'électrification de la France proposé par le gouvernement Nike reconnaît un défaut sur ses maillots de la Coupe du monde 2026 Secte démantelée : le gourou agissait depuis 30 ans Les secrets de la garde-robe de la Reine Elizabeth II Pétroliers : faut-il davantage taxer leurs profits ? Pouvoir d'achat : nos yaourts vont-ils coûter plus cher ? L'ingérence américaine dans les élections en Hongrie "On a tout sacrifié, mais rien n'a changé", une Iranienne témoigne Julien Février, ex-otage au Venezuela, raconte l'enfer de sa détention Concert de Céline Dion : une enquête pour pratique commerciale trompeuse ouverte Israël entame "des négociations directes" avec le Liban