Opel in Rüsselsheim: Betriebsrat: Einseitiger Abbau zu Lasten von Rüsselsheim

Der Opel-Mutterkonzern Stellantis plant den Abbau von 650 Ingenieurstellen im Entwicklungszentrum in Rüsselsheim. Der Betriebsrat kritisiert diese Entscheidung scharf und kündigt Widerstand an, da er die Maßnahme als einseitige Belastung für den Standort Rüsselsheim sieht. Die Arbeitnehmervertreter bemängeln, dass Stellantis gleichzeitig in Frankreich und Italien Ingenieure einstellt, während in Deutschland Stellen abgebaut werden sollen. Der Betriebsrat fordert eine faire Arbeitsteilung innerhalb des Stellantis-Konzerns und die Nutzung des vorhandenen Know-hows in Rüsselsheim, um wettbewerbsfähig zu bleiben. Sie fordern außerdem einen Nachfolger für den Opel Astra, um die Arbeitsplätze in Rüsselsheim zu sichern.

Stellantis baut bei Opel in Rüsselsheim massiv Stellen ab, insbesondere im Ingenieursbereich. 650 hochqualifizierte Ingenieursposten werden gestrichen, wodurch nur noch 1000 Entwickler verbleiben. Dies ist eine Folge des Übergangs von GM zu Stellantis, da Aufgaben an andere Stellantis-Standorte verlagert werden. Betroffen sind unter anderem das Zentrallabor und die Prototypen-Entwicklung. Während in Rüsselsheim Stellen abgebaut werden, rekrutiert Stellantis in den USA, Frankreich und Italien neue Ingenieure für andere Aufgaben. Ein neuer Opel-SUV soll federführend von der chinesischen Stellantis-Beteiligung Leapmotor entwickelt und in Spanien gebaut werden. Insgesamt arbeiten in Rüsselsheim noch 6800 Menschen für Stellantis, ein deutlicher Rückgang gegenüber der Zeit vor der GM-Übernahme.

Stellantis, der Mutterkonzern von Opel, kündigte den Abbau von 650 Stellen im Entwicklungszentrum in Rüsselsheim an. Damit sinkt die Zahl der Ingenieure von 1650 auf 1000. Stellantis begründet den Schritt mit der Stärkung der Wettbewerbsfähigkeit und der Integration des Standorts in das globale Entwicklungsnetzwerk des Konzerns. Branchenexperten warnen jedoch vor einem Bedeutungsverlust von Opel innerhalb des Konzerns durch den Stellenabbau. Stellantis hatte zuvor Verluste bekannt gegeben, die unter anderem durch eine verstärkte Produktion von Verbrennerfahrzeugen in den USA verursacht wurden. Trotz des Stellenabbaus verzeichnete Opel in Deutschland im ersten Quartal einen Anstieg der Neuzulassungen um 39 Prozent.

Der Opel-Mutterkonzern Stellantis plant, im Entwicklungszentrum in Rüsselsheim 650 von 1650 Ingenieursstellen abzubauen. Das Ziel ist die Stärkung der Wettbewerbsfähigkeit des Standorts und dessen Integration in das Entwicklungsnetzwerk von Stellantis. Das Entwicklungszentrum soll zukünftig neben Opel und Vauxhall auch Aufgaben für den Gesamtkonzern übernehmen, insbesondere in Bereichen wie Fahrerassistenzsysteme, KI und Batterieentwicklung. Stellantis plant, für diese neuen Aufgaben auch selektiv Personal einzustellen. Der Stellenabbau soll sozialverträglich gestaltet werden, wobei Details und Zeitplan noch mit dem Betriebsrat verhandelt werden müssen.