+50% pour le pétrole mais +153% pour le kérosène: entre pénuries, logistique tendue et marché mondial fragmenté, l'explosion du carburant pour avion est d'une "ampleur exceptionnelle"

Le prix du kérosène a augmenté de 153% depuis le début du conflit en Ukraine, tandis que le prix du pétrole brut n'a augmenté que de 50%. Cette flambée exceptionnelle s'explique par un déséquilibre entre la production, la logistique et les échanges internationaux du kérosène. Outre le coût du pétrole brut, le prix du kérosène est affecté par les coûts de raffinage, d'acheminement, la devise de facturation, les politiques de couverture des compagnies aériennes, la rareté du produit due aux tensions géopolitiques, les perturbations des flux d'approvisionnement, et la baisse des capacités de raffinage. La Fédération nationale de l'aérien et de ses métiers (Fnam) souligne que le kérosène est l'un des segments les plus sensibles du système pétrolier. Les compagnies aériennes répercutent ces coûts sur les billets d'avion, voire annulent des vols.

Selon Pascal de Izaguirre, président de la Fédération nationale de l'aviation et de ses métiers (Fnam), la guerre au Moyen-Orient, débutée fin février 2026, entraîne des hausses "inévitables" des prix des billets d'avion et des annulations de vols. Cette situation est due à l'augmentation du prix du kérosène, qui a plus que doublé, passant de 750 dollars la tonne à 1900 dollars début avril, suite à la fermeture quasi complète du détroit d'Ormuz. Les compagnies aériennes font face à un "choc pétrolier" qui augmente leurs coûts d'exploitation, le carburant représentant désormais 45% de ces coûts contre 25% auparavant. De Izaguirre prévoit de nouvelles augmentations de tarifs dans les prochains mois si la situation perdure et souligne l'impact négatif sur le secteur du tourisme.