Un tren de Renfe entra en Córdoba "echando humo" y causa retrasos de 64 minutos en las horas previas a la salida de Semana Santa

TransportesUn fallo t�cnico sobrecalent� los frenos del Alvia entre Huelva y Madrid ayer, y obliga a una revisi�n este viernesTrenes detenidos en Atocha este viernes a la espera del inicio de Semana SantaEFEActualizado Viernes, 27 marzo 2026 - 14:37M�s de una hora estuvo ayer detenido el Alvia 02384 con origen en Huelva y destino en la Estaci�n de Atocha de Madrid. El incidente se produjo en C�rdoba, y los pasajeros han denunciado en redes sociales el "olor a quemado" y que el tren estaba "echando humo".No es una expresi�n figurada. El incidente registrado a las 20:08 horas, seg�n explica hoy una comunicaci�n interna de la compa��a a la que ha tenido acceso EL MUNDO, se debi� al aislamiento de un inversor ITM, pieza que forma parte del sistema que controla la potencia del tren, que oblig� al maquinista a hacer un mayor uso del freno neum�tico. Como consecuencia, "el tren ha entrado en C�rdoba echando humo porque el sistema del tren no le ha indicado una sobretemperatura de freno". El parte a�ade que luego el maquinista consigui� recuperar el inversor, y el resto del trayecto, tanto �l como los t�cnicos y el jefe de sala continuaron monitoreando la situaci�n con el detector de ejes calientes.Debido a la incidencia, el tren con 206 afectados lleg� a destino con un retraso de 64 minutos. La situaci�n qued� controlada y no tuvo mayor gravedad. Pero ha llevado a una revisi�n y pruebas pertinentes esta ma�ana, causando demoras de 13 minutos en la salida del Alvia con otro trayecto programado para hoy, d�a que se da pistoletazo a la Semana Santa de muchos espa�oles, y con el recuerdo reciente del accidente de Adamuz (C�rdoba), am�n del mapa de limitaciones temporales a la velocidad (LTV) que retrasan los trayectos y las incidencias frecuentes que siguen restando pasajeros a las v�as espa�olas.Tal y como informa este peri�dico hoy, la peor cat�strofe ferroviaria desde la liberalizaci�n de la alta velocidad espa�ola le ha restado m�s de 214.000 pasajeros a los corredores operativos (es decir, todos menos el corredor Madrid-sevilla" class="entity-link entity-location" data-entity-id="51306" data-entity-type="location">Madrid-Sevilla, cortado tras el accidente) seg�n datos internos registrados por Renfe. Exceptuando la pandemia de Covid, no hay registro de una ca�da similar, que seg�n los datos de Renfe fue del 15% aunque podr�a ser de m�s del doble de acuerdo a datos internos de otros operadores y plataformas comparadoras, a falta de un dato homog�neo y oficial.El de ayer es un nuevo incidente en la alta velocidad pero no el primero de estas circunstancias. Un tren de Renfe entr� "echando humo" el pasado 5 de marzo a la estaci�n de Santa Justa de Sevilla, por otra incidencia t�cnica que le mereci� un correo interno de la Gerencia de Producci�n Sur de los Servicios Comerciales del AVE a los interventores: no deben ignorar o dar poca importancia a se�ales como el olor a humo cuando son detectadas por los tripulantes porque "es un indicio muy evidente de un peligro muy grande en un tren en marcha".