La Guardia Civil concluye que la vía de Adamuz se rompió un día antes pero el sistema no estaba preparado para detectarlo

20 Minutos Legal & JudicialNews ReportES 2 min read 100% complete by Pedro Buenaventura, Ana MorenoApril 8, 2026 at 01:04 PM

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La CIAF pone el foco también en el sistema de seguridad del Alvia tras no hallar registros de su activación en la caja negra tras el choque en Adamuz

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Un informe de la Guardia Civil concluye que la vía del accidente de Adamuz, ocurrido el 18 de enero y en el que murieron 46 personas, se rompió el día anterior. A pesar de registrarse una alteración eléctrica compatible con la rotura, el sistema de alerta no estaba configurado para detectarla automáticamente. Según el informe, la empresa responsable del sistema, Hitachi Rail GTS Spain SAU, indicó que la detección de roturas en esta línea era de baja fiabilidad debido a la configuración eléctrica. La caída de tensión se produjo el 17 de enero, pero no generó alarma al mantenerse por encima del umbral especificado. El informe añade que el sistema no se puede utilizar de forma fiable para detectar roturas en esta línea, ya que una configuración más sensible reportaría falsas ocupaciones de vía.

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Key Claims (5)

AI-Extracted

A 'sudden voltage drop' occurred at 21:46 on January 17th.

factual — La Guardia Civil100% confidence

The system registered an electrical alteration compatible with a break hours before.

factual — La Guardia Civil100% confidence

Hitachi Rail GTS Spain SAU stated it was 'possible to detect a clean rail break'.

quote — Hitachi Rail GTS Spain SAU100% confidence

The alert system wasn't prepared to detect the break, despite a voltage drop.

factual — La Guardia Civil100% confidence

The Guardia Civil's report concludes the track broke the day before the Adamuz accident.

factual — La Guardia Civil100% confidence

Claims are automatically extracted and should be independently verified. Attribution indicates the stated source of the claim.

Key Entities & Roles

Key Player Opposition Context

Córdoba 40% Montoro 50% January 18 60% Adamuz ×270% Hitachi Rail GTS Spain SAU 75% Guardia Civil ×280% Adif ×385%

Keywords

accidente de adamuz 90% rotura de vía 80% sistema de alerta 70% guardia civil 60% adif 60% bajada de tensión 50% señalización ferroviaria 50% investigación judicial 40%