La empresa de Adif que revisó las soldaduras en Adamuz rebate la sospecha de la Guardia Civil sobre falta de experiencia

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Redalsa, la empresa de Adif que inspeccionó las soldaduras en el tramo del accidente ferroviario de Adamuz en enero, ha respondido a las dudas de la Guardia Civil sobre la experiencia de su personal. La Guardia Civil, investigando el accidente en la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, sugirió que una rotura en la vía pudo ocurrir horas antes del suceso y cuestionó la capacitación del personal de Redalsa encargado de validar las soldaduras. Redalsa argumenta que su personal tenía la capacitación necesaria y que las sospechas de la Guardia Civil se deben a una interpretación incorrecta de la normativa. La Guardia Civil también señaló la ausencia de inspectores durante la soldadura sospechosa y la falta de un registro digital completo de las inspecciones ultrasónicas. El accidente de Adamuz involucró a trenes de Iryo y Renfe, dejando 46 víctimas.
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Key Claims (5)
AI-ExtractedRedalsa claims the Civil Guard misinterpreted technical regulations regarding the Madrid-Seville line renovation.
The Civil Guard suspects the track broke up to 22 hours before the Adamuz accident.
Redalsa inspected the welds on the Madrid-Seville high-speed line where the Adamuz accident occurred.
The Civil Guard says the technicians who supervised the welds in Adamuz had less than two years of certification.
The Civil Guard states that no inspectors were present during the welding of the suspect joint at kilometer 318.681.
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